Ура, товарищи! 
 Номера сегодня получил. Приехал в гаи за 3 часа до открытия (то есть в 6 утра) , оказался шестым в очереди. В 9:15 уже отдал все документы, 10:30 - оплатил квитанции и прошел площадку, 12:15 - выехал с номерами на машине :)
 
В общем и целом по сравнению с прошлым разом ,в августе 2008, был приятно удивлен скоростью работы гайцов. Напомню - тогда я там проторчал с 7 утра до 7 вечера :)

Итак - по итогу выходных "ноль-шестая" временно перебазирована в гараж  к потенциальному покупателю. Далее - ждем, когда он соберет деньги и едем переоформлять.

Сегодня наконец-то купил себе Волгу - ГАЗ-3110. Все как и обещали :) Доволен аки слон.
Поначалу было непривычно - ощущение, что ведешь не машину, а крейсер :) Уже на Третьем Кольце привык. Удобно. Бизнес-класс по-русски, хе-хе!

Сегодня ездил смотреть потенциальное приобретение - Волгу. В целом понравилось. Есть несколько незначительных косяков, но они вполне устранимы при минимальных вложениях.

Краткое резюме состояния и ТТХ:
ГАЗ-3110 (2001г.)
Двигатель - ЗМЗ-4062 (инжектор), 2.3литра, 145л.с.
Пробег - 180 т.км.
Цвет - белый
Состояние - на 4 или 4-. Проблем в целом нет, но есть некоторая ржавчина на дверях, "побитая жизнью" проводка и немного по мелочи. По ходовой все нормально, движок работает ровно.

Скорее всего, на следующей неделе нынешний владелец снимет ее с учета. Далее - переоформление и я поеду в родное ГАИ. Хе-хе... Только бы опять не стоять там 12 часов...

 Итак, машина уже явно просится на покой. Последний марш-бросок Москва-Белгород-Москва добил ее. Впрочем, дело к тому и шло. Кузов уже сгнил, кое-где полопались сварные швы, начались проблемы с движком. А так доехал туда и обратно без проблем. Всего 1500км. Крейсерская скорость - 80-100км/ч, местами, где позволяла дорога - предельные с такой загрузкой 130-140км/ч.
 Кстати, по пути туда "заработал" свой первый штраф за скорость - попался ГАИшникам под знаком населенного пункта со скоростью 84км/ч. Теперь повешу копию протокола в рамочку :)

На неделе поеду смотреть новый агрегат - ГАЗ-3110 2000го года. Из обещанных "вкусностей" - инжекторный движок 2.3 литра 150 коней, не битая, обслуживалась в фирменном сервисе ГАЗ. Короче, надо обязательно смотреть.

А вот Жигули, как не прискорбно, придется продавать или разбирать на запчасти и опять же продавать. Причем не только "престарелую" 2106, но и "нелегальную" по документам 2105... Обидно, но всему есть свой срок...

Временно решил не трогать кузов вообще (есть шанс к лету взять новую машину, а эту оставить для экспериментов). Печально, но нашел несколько новых очагов коррозии - на передних крыльях, на порогах и внутри (!!!) дверей. Так, например, в водительской двери отгнило одно из креплений стеклоподъемника и теперь стекло надо опускать "помогая" ему рукой (хорошо, что хоть закрывается само). Вроде бы еще нашел где недорого взять новую крышку багажника.

И из приятного - недавно отдали навигатор NavAccess MX-200 с треснутым экраном. Итог пары дней поисков - новый экран за 3500р и море удовольствия от использования. Немного "поковыряв" сей агрегат, обнаружил, что это по сути обыкновенный КПК с GPS-приемником и без привычных каналов связи типа BlueTooth, IR-порта и т.п. Заодно и добавил в него еще одну программку для навигации - Navitel. Просто в штатной CityGuide не было карт кроме Москвы, Питера и их областей :) А Navitel теперь живет на навигаторе на случай дальних поездок.

 С момента последней записи произошел ряд событий с машиной - заменил смятое крыло, но не красил, несколько раз "раскидывал" движок, точнее головку блока цилиндров - были проблемы с клапанами. Как и планировал сменил систему зажигания на так называемую бесконтактную. Карбюратор теперь стоит "правильный" - расчитанный на двигатели 1.6-1.8 литра. Но все-таки хочется большего...

Но, теперь и ложка дегтя - сказывается уже возраст машины - все-таки в апреле уже 14 лет будет... Кузов начал активно гнить, да и силовые элементы уже не внушают доверия - появилась трещина на правом переднем лонжероне. Постеенно прихожу к мысли, что придется "легализовывать" пятерку и доводить ее "до ума" или покупать другую машину... Жаль...

Кстати, сегодня еще и в ДТП попал - на Третьем кольце мадам на восьмерке, выезжая с заправки, решила, что зеркалами и поворотниками можно не пользоваться и ее все обязаны пропустить. Итог - у меня слегка погнутый бампер, чуть-чуть замятое крыло (даже и не заметно) и разбитая пластиковая окантовка фар (все равно уже надоела).  У дамы же повреждения посильнее - деформированная водительская дверь и вспоротое левое заднее крыло. Правда, надо отдать должное - она признала свою неправоту и выслушала все, что я думаю о ее манере вождения. На том и разъехались.


В общем и целом все идет так как и должно - сбалансировано и в меру динамично.

P.S. Пользуясь нерадивостью дорожников недавно "покрутил пятаки" на пустой автобусной стоянке. Ощущения незабываемые. На западе это, кажется, называлось drifting. Похоже, я начал понимать поклонников такого развлечения :)

Итак, со времени прошлой записи произошел ряд событий:
- я сменил работу
- получил денег из страховой
- начал восстановление машины.


Особенно отмечу последний пункт.  Те, кто читал книгу Ремарка "Три товарища", сразу вспомнят автомобиль по имени Карл. Это был совсем неказистый с виду драндулет с потрескавшейся местами краской, вмятинами на когда-то блестящих и покатых боках. На таком обычно перевозят на дачу старый диван или холодильник. К светофору он подъезжает первым, а уезжает всегда последним. Завидев его, даже куры не разлетаются в стороны кто куда, а лишь лениво расступаются.
      Но Карл был вовсе не такой. Внутри него билось могучее и быстрое сердце гоночного автомобиля. Карл в любой момент мог сорваться с места и скрыться за горизонтом, оставив в клубах пыли любого зазнайку, который посмел бы пробовать тягаться силами со стариком.


Так вот, было принято решение поменять помятые кузовные детали и немного доработать "начинку".
"Жестянкой" намереваюсь заняться вплотную на этих выходных, а "тюнинг" уже в процессе - начал с замены генератора (был 42А, стал 80), его приводного ремня и проводки, заодно полностью заменил задние тормоза вплоть до гидравлического привода (теперь все детали стоят немецкие с неплохим запасом прочности). В планах - некоторые работы по двигателю (замена системы зажигания, замена карбюратора), установка нового вентилятора охлаждения двигателя и датчика температуры, перетяжка напольного покрытия салона (линолеум, заботливо уложенный старым владельцем уже изрядно достал).

В общем жизнь продолжается, аппарат понемногу приходит в рабочее состояние.

В прошлую пятницу "продавил" страховую. Выплата таки будет. Теперь надо 30го сентября получить в ГИБДД справку по 748 форме и поставить печати на копиях протокола и постановления. После этого можно будет идти в страховую и писать заявление на возмещение ущерба. Страховая в свою очередь должна выдать мне направление на оценку ущерба (обычно занимается этим сторонняя компания).
После этого мне на банковский счет переведут возмещение...

А вообще, если сумма будет приличной, то есть шанс продать битую машину не ремонтируя и купить себе что-нибудь посвежее. Хотя, что-то я сомневаюсь, что выплата будет настолько большой...

Итак, обещанные фото и рассказ о произошедшем.

Утро пятницы, спокойно еду на работу. Варшавское шоссе вроде бы даже не перегружено как обычно. Двигаюсь в третьем ряду за фурой (мне быстро-то и не нужно). В какой-то момент смотрю в зеркало и вижу - летит Ленд-Ровер. Хорошо летит, под сотню. Деваться мне некуда, слева машины, справа машины, спереди вообще дальнобойщик. Группируюсь, жду удара. Удар. Резко бью по тормозам, останавливаюсь в каких-то сантиметрах от дальнобоя. Пытаюсь выйти и не могу - дверь перекосило. Выталкиваю дверь ногой, выхожу. Иду оценивать ущерб и "попадаю под раздачу" от дамы-водителя Ленд-Ровера. Кстати, тормозить она даже не пыталась - нашли только мой тормозной путь, так что моему "Шахиду" пришлось останавливать примерно 3.5 тонны вместо своих 1.5т. По ее мнению, это я виноват в ДТП, поскольку она меня не увидела (!!!). Как можно не увидеть днем (10 утра) красную машину, да еще и с габаритными огнями - мне не понятно. Ждем ДПС. Приходит инспектор, составляет протокол. Дама кричит, что не виновна, протокол подписывать отказывается. ОК, договариваемся о группе разбора. Теперь жду 30 сентября. Тогда все и решится. А пока машинка стоит без движения во дворе...

В субботу сходил на сервис, показал фотографии. Менеджер долго что-то считал, а потом выдвинул цену - 45-50 тысяч рублей. Т.е. замена крыла, задней панели, крышки багажника, правка на стапеле лонжерона и т.п. Ну и покраска, конечно. Что-то я очень сомневаюсь, что страховая мне все это оплатит. Конечно же, есть вариант ремонтировать "Шахида" на гаражном сервисе, но там не предоставят никаких документов, а, значит, страховая вообще ничего не выплатит. Зато цены у них куда как демократичнее - 15-20 тысяч за те же работы.

А вот ссылка на фото машины в ее нынешнем состоянии:
photofile.ru/users/raimon7/135148530/

"И днем, и ночью я пил немало
За призраков шоссе...
Их больше не стало
На черной полосе" © Ария - Король дороги


Завтра выложу фотки после аварии. По оценкам спецов из автосервиса - машина на списание. Пока точно не проверяли, но есть подозрения на веденый кузов...

Фото будут завтра + тогда же описание аварии.

Любите нас пока мы живы,
Слезами мертвых не поднять...

Winters cityside
Crystal bits of snowflakes all around my head and in the wind
I had no illusions
That Id ever find a glimps of summers heatwaves in your eyes
You did what you did to me, now its history I see
Heres my comeback on the road again
Things will happen while they can
I will wait here for my man tonight, its easy when your big in japan

When your big in japan, tonight
Big in japan, be tight, big in japan where the eastern seas so blue
Big in japan, alright, pay, then Ill sleep by your side
Things are easy when youre big in japan, when youre big in japan

Neon on my naked skin
Passing silhouettes of strange illuminated mannequins
Shall I stay here at the zoo
Or shall I go and change my point of view for other ugly scenes
You did what you did to me, now its history I see...
Things will happen while they can
I will wait here for my man tonight, its easy when youre big in japan


Aphaville - Gold/1979

( ТАКАЯ ВОТ ПЕЧАЛЬ… )

	Какое твоё ОРУЖИЕ ? Твое имя Холодное: Шашка, для тех кто любит рубящие удары Огнестрельное короткоствольное: Два Пистолета "ОрёлПустыни", весьма и весьма убойно Автоматическое: ШтырьАуг, мощьное и точное оружие, для больших дистанций и ближнего боя. Тяжелое и снайперское оружие: Снайперская винтовка Робера, очень точное и мощное оружие для стрельбы с ОЧЕНЬ большой дистанции Дробовик: два обреза, мощно, легко, элегантно И еще: Трубочка с отравленными иглами, подло... подло,.. «Какое твоё ОРУЖИЕ ?» © jcdfreeman Twidog.ru — веселые тесты.

Какой автомобиль Вам подходит? (Триникси)

Opel Vectra Ваш идеальный автомобиль - это Opel Vectra Пройти тест!

Вот и я подхватил флешмоб:

Итак, отметившемуся тем или иным способом, я

1. Скажу, почему вас зафрендил

2. Скажу, какая песня/фильм напоминают мне о вас

3. Расскажу случайный факт о вас

4. Расскажу свое самое яркое воспоминание/впечатление о вас

5. Скажу, какое животное вы мне напоминаете

6. Спрошу вас что-то, что всегда хотел знать о вас

7. Если я это сделаю - вы запостите этот опрос в своем дневнике

Буду неоригинален. Хочу свежеприготовленных сосисок с горчицей и прохладного пива.

Снова в Москве, доступен по мобильнику/почте/ICQ.
Фотки с ЗМ будут позже - еще не слил с флешки.